坦克300女车主现身说法，为什么放弃了奇骏、CR-V

“我原本是在日产奇骏和本田CR-V之间犹豫的，想买这两个其中一个，当时觉得20万左右买个合资SUV，也就这几个可选项，所以基本也就在几款车之间看，最后是机缘巧合被朋友拉去看了坦克300城市版，我当时就‘变心’了。“

这是一位刚下定了坦克300城市版的女车主的经历，为了了解为什么坦克300上市后持续火爆，而且在城市版上市后，开始威胁到原本长期占据统治地位的合资城市SUV车型，小编采访了几位在CR-V、奇骏、RAV4、探岳等合资主流城市SUV和坦克300城市版之间比较，最终选择了后者的消费者，试图探究坦克300城市版爆火的秘诀。

文章开头这位女车主是一个典型代表，她的购车经历相信能带给我们一些启发。

“不甘心平庸”

这位女车主是一名90后的设计师，因为从事的工作，对产品的设计感、时尚感、新潮感都有更高要求，日常生活主要在城市中，所以想购买一款20万左右的城市SUV车型，出于对品牌和实用性的考虑，她最开始想在奇骏和CR-V之间选一款。

“其实从我的角度看，这两款车造型设计都挺一般的，并不是特别吸引我，但这个价位的合资车好像都差不多，外观都不出挑，所以我也就主要考虑实用性了，最后选择了坦克300城市版的一大原因就是高颜值。“

这的确是坦克300的一大优势，自其发布之后，就凭借经典复古造型与时尚设计元素的完美融合，俘获了很多年轻消费者的心，在很多消费者心目中，坦克300的横空出世打破了硬派越野粗犷有余质感不足和城市SUV中规中矩缺乏个性的造型设计桎梏，开创了全新的硬派潮品风格。

而且坦克300还提供丰富多样的改装方案，无论是通过坦克品牌官方，还是与坦克300车主一起，都可以实现自己的专属改装梦，车主的奇思妙想可以尽情展示，对于这位女设计师来说，这无疑是另一大吸引点。

“坦克300城市版不只是一款个性的车，更给了我很多创作灵感，是我真正的生活伙伴，我们都有不甘平庸的灵魂。“

“不想被限制“

据这位女车主讲述，她从设计院校毕业后，之所以没有进入大公司按部就班的做设计工作，而是选择跟朋友一起开工作室创业，就是因为不想被太多公司规章制度“限制”，而这也是她选择坦克300城市版的原因之一。

“这款车‘可城可野’的产品定位非常吸引我，虽然我主要也是在城市场景下用车，但也希望可以随心去玩玩轻越野，跟志同道合的朋友一起玩玩改装什么的，而这是那些合资车给不了我的。”

坦克300城市版基于坦克平台打造，有越野底盘、全新一代ATS全地形控制系统（7种驾驶模式）、坦克转弯、蠕行模式等配置，越野底子深厚，可以轻松应对多种复杂路况；还有2.0T+8AT黄金动力组合和毫米级响应的智能四驱系统，无论是越野脱困还是公路操控，都专业、从容。

这样的强大通过力，让车主可以随时从城市切换至越野场景，而无需担心车辆能否胜任，而在日常城市用车中，越野底子带来的是高安全性、高可靠性，在舒适性和实用性方面，坦克300城市版也有一系列专门设计，大面积软性材质覆盖、ANC主动降噪+Infinity品牌音响、多达12向调节的座椅、双温区自动空调、主打舒适静音的轮胎等等，坦克300带给用户的是越级的豪华享受。

L2+级智能驾驶辅助系统包含超过30项智能驾驶辅助功能，大屏+智能车机系统、面部识别等智能化配置，更是让坦克300城市版能够充分满足年轻消费者的需求，不仅实用，而且极具科技感。

综上来看，与合资主流城市SUV相比，坦克300城市版给了年轻消费者一个更新鲜、更好玩、更多元化的选择，让年轻消费者无需再为了某一项需求而妥协，可以买到一款真正称心如意的车，这样的坦克300城市版，对合资城市SUV的胜利是毫无悬念的。